В Казани до конца года начнут курсировать 157 новых автобусов, они выйдут на линию взамен устаревших. Первая партия из 20 автобусов производства КАМАЗ поступила на базу «ПАТП №2». Сейчас ее готовят к выходу на городские маршруты. Новые низкопольные газомоторные автобусы, вмещающие 96 человек, оборудованы кондиционерами. В числе преимуществ также – низкий расход топлива, большой срок эксплуатации и наличие сервисной службы в Татарстане. Новые автобусы сегодня осмотрел мэр Ильсур Метшин.
Глава Казани Ильсур Метшин отметил, что развитие общественного транспорта – один из приоритетных городских вопросов. «Мы провели транспортную реформу 15 лет назад, одними из первых в стране достигли высокого уровня обслуживания. Но время бежит, с растущей автомобилизацией, с растущим населением – а мы приросли за это время более чем на 200 тысяч жителей – назрели новые проблемы, одной из которых является обновление подвижного состава», – подчеркнул градоначальник.
Он добавил, что в городе ежедневно курсируют 600 единиц автобусов, треть из них нуждается в замене. «При поддержке раиса Татарстана Рустама Минниханова, на средства из республиканского и городского бюджетов, предприятий мы закупаем 157 автобусов», – сказал он. Градоначальник положительно оценил умеренную стоимость обслуживания нового транспорта, большой срок эксплуатации и наличие поблизости сервисной службы, поскольку автобусы производят в Татарстане.
Автобусы НЕФАЗ-5299-40-57 работают на газовом топливе, что позволяет снизить выбросы углекислого газа в атмосферу и уменьшить затраты на обслуживание. Преимущество закупленных моделей в том, что в них установлено 10 газовых баллонов (в прошлой сборке было восемь), благодаря чему водители будут отрабатывать смену без заезда на дозаправку. Для безопасности в автобусах имеются датчики утечки газа.
Мэру рассказали, что новый автобус рассчитан на 96 человек, в салоне имеется 27 посадочных мест. Автобусы предназначены для использования на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. Для удобства и комфорта горожан салон оборудован четырехполосными кондиционерами, шумоизоляцией, кнопкой вызова водителя, USB-розетками, противоскользящими чехлами на поручнях. В модели учтены потребности и маломобильных пассажиров: в салоне выделено место для инвалидных колясок, имеется выдвижной пандус.
Кондиционеры установлены не только в салоне, но и в водительских кабинах. Кроме того, автобусы оборудованы восемью камерами, которые выводятся на медиапанель в кабине водителя, благодаря чему он может следить за ситуацией в салоне и снаружи.
Новые автобусы завтра выйдут на линию и будут курсировать по следующим маршрутам: №1 («Речной порт – жилой массив Дербышки»), №5 («ЦУМ – ул.Халитова»), №6 («Речной порт – жилой массив Северный»), №10, 10а («Ул.Серова – ул.Академика Губкина»), №15 («Комбинат «Здоровье» – ул.Адоратского»), №18 («Ул.Северополюсная – переулок Дуслык»), №22 («Ул.Можайского – жилой массив Ферма-2»), №30 («Переулок Дуслык – ул.Привокзальная»), №31 («Магазин IKEA – жилой массив Старое Победилово»), №36 («Осиново – вещевой рынок»), №45 («Жилой массив Ферма-2 – Су Анасы»), №46 («Жилой комплекс «Экопарк «Дубрава» – профилакторий»), №54 («Речной порт – ул.Гаврилова»), №60 («Ул.Химическая – жилой массив Дербышки»), №71 («Городская клиническая больница №5 – жилой массив Константиновка), №72 («Театр им.Г.Камала – профилакторий»), №91 («ЦУМ – Высокая Гора»).
Сейчас автобусы находятся на базе МУП «ПАТП №2». Напомним, предприятие обслуживает 40 городских и пять сезонных маршрутов, а также перевозит учеников казанских школ. На «ПАТП №2» приходится около 80% всех автобусных перевозок.
Следующая партия новых автобусов поступит в Казань до конца сентября.
Напомним, общественный транспорт Казани представлен автобусами, трамваями, троллейбусами и метро. По 73 наземным маршрутам ежедневно курсируют 835 единиц транспорта. В прошлом году парк МУП «Метроэлектротранс» пополнился 25 новыми троллейбусами последнего поколения МАЗ-303Т22. Модель специально разработали для столицы Татарстана на белорусском предприятии ОАО «Минский автомобильный завод». Новые троллейбусы заменили
транспортные средства 2007 года, израсходовавшие свой ресурс.
